支撐內(nèi)陸改革開放高地的國家級新區(qū)綜合交通發(fā)展實踐——湖南湘江新區(qū)綜合交通規(guī)劃（含軌道交通、公共交通以及骨干路網(wǎng)規(guī)劃等）（2017—2035）

項目簡介：

目前湖南湘江新區(qū)樞紐能級低、區(qū)域輻射能力弱，與“三區(qū)一高地”的高戰(zhàn)略定位不符。湘江新區(qū)需充分整合利用區(qū)域交通戰(zhàn)略資源，爭取預(yù)留區(qū)域性大型對外交通設(shè)施并合理布局，充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢對新區(qū)發(fā)展的提升和帶動作用，從更高層面謀劃新區(qū)交通的長遠(yuǎn)發(fā)展。支撐中部首個國家級新區(qū)，打造內(nèi)陸開放高地。實現(xiàn)新區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)型，打造湖南省綠色交通典范，同時與國土空間規(guī)劃編制同步，形成相互反饋，支撐長沙市國土空間總體規(guī)劃的落實和實施。

本次湘江新區(qū)綜合交通規(guī)劃，整體采用問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向結(jié)合的思路，基于三大維度和發(fā)展趨勢構(gòu)思新區(qū)綜合交通規(guī)劃方案,在規(guī)劃方法上采用多學(xué)科方法交叉融合，多層次與多維度、定性目標(biāo)與定量指標(biāo)、傳統(tǒng)方法和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，來構(gòu)建一個具有新區(qū)特色的綜合交通系統(tǒng)。

本項目主要特色為：一是站位國家戰(zhàn)略“謀開放”,構(gòu)建客運門戶樞紐+公鐵水聯(lián)運樞紐，打造“內(nèi)陸開放高地”。二是立足區(qū)域優(yōu)勢“謀協(xié)同”，以湘江新區(qū)為核心構(gòu)建2個1小時交通圈，引領(lǐng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。三是圍繞高質(zhì)量發(fā)展“謀轉(zhuǎn)型”，自然生態(tài)保護(hù)和供給側(cè)改革要求下，向綠色交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，打造湖南省綠色出行標(biāo)桿。四是根據(jù)片區(qū)特征 “謀特色”，遵循片區(qū)獨特發(fā)展規(guī)律制定個性化和差異化的規(guī)劃策略與指引。五是編制機(jī)制重“傳導(dǎo)銜接”，承上啟下，相互協(xié)調(diào)反饋。